Blue&Me Steuergerät Reparatur

UNSER SERVICE:

Blue&Me Reparatur

Einsparung von über 500 € gegenüber Neuteil

Blue&Me

Überprüfung und Reparatur von Blue&Me Steuergeräten

Mit der Zeit kommt es bei Blue&Me Steuergeräten zu Problemen im Speicher. Bestimmte Funktionen, insbesondere Bluetooth ist zeitweise oder permanent gestört. Häufig ist auch eine blinkende Km-Stand Anzeige im Tacho sichtbar. Eine weitere Fehlfunktion ist ein deutlich erhöhter Ruhestrom, der dazu führt, nach einiger Zeit die Fahrzeugbatterie komplett zu entleeren.

Unsere Lösung: Blue&Me Steuergeräte Reparatur

In aller Regel können wir bei der Reparatur die Proxy Daten im Steuergerät wiederherstellen, so dass ein Plug&Play Einbau im Fahrzeug erfolgen kann, und kein erneutes Anlernen über ein Diagnose-Tool notwendig ist.

Reparatur

Komplette Überprüfung aller Funktionen
Wiederherstellung der Software im NAND Spreicher
Software Update auf neueste Version
Optional: Änderung der Systemsprache
Für Werkstätten: Kostenlose Abholung innerhalb Deutschland

€149 zzgl. MwSt.

€177,31 inkl. Mehrwertsteuer.

Bei irreparablen Schäden fällt lediglich eine Überprüfungspauschale von €50,00 plus MwSt. (€59,50 inkl. Mehrwertsteuer) an. Die Reparaturkosten entfallen.

Jetzt Reparatur beauftragen

Rückversand

Der Rückversand erfolgt per UPS.

UPS-Standard:

€10 zzgl. MwSt. (€11,90 inkl. MwSt)
Dauer: 1-3 Tage
UPS-Express:

€18 zzgl. MwSt. (€21,42 inkl. MwSt.)
Dauer: 1 Tag

FÜR KFZ WERKSTÄTTEN

Abholservice

Für Kfz-Werkstätten innerhalb von Deutschland bieten wir einen kostenlosen Abholservice an.

Anmeldung über die Reparatur-Beauftragung. Abholung erfolgt am Folgetag der Anmeldung.

Häufige Fragen zur Abwicklung:

(Zum Öffnen anklicken)

Anlieferung zur Reparatur:
Für Kfz-Werkstatt Kunden:
Nutzen Sie unseren kostenlosen Abholservice (durch UPS). Folgen Sie dazu bei der Beauftragung über den Button "JETZT Reparatur beauftragen" einfach den Anweisungen. Die Abholung erfolgt dann im Regelfall am folgenden Werktag. Halten Sie dazu das Blue&Me Steuergerät in einer geeigneten Verpackung zur Abholung bereit. Das Versandlabel bringt UPS selbst mit.

Nicht Kfz-Werkstatt:
Bitte senden Sie uns das Blue&Me Steuergerät an folgende Adresse:
AED Diesel Center GmbH
Roßfelder Str. 65/3
74564 Crailsheim
Deutschland

Alle Details zu Anlieferung finden sie auch in der E-Mail, die sie im Anschluss an die Beauftragung direkt erhalten. Sollte binnen 30 Minuten nach erfolgter Beauftragung keine E-Mail bei ihnen eingegangen sein, kontaktieren Sie uns bitte unter service@aed24.de
Hinweis: Kontrollieren Sie ggf. den SPAM Ordner
Bezahlung:
Kfz-Werkstatt:
Sie erhalten von uns eine Rechnung.

Nicht Kfz-Werkstatt und Privatkunden:
Rücklieferung per Vorkasse. Zahlung kann erfolgen per:
- Überweisung
- PayPal Zahlung
Rückversand nach der Reparatur:
Wir bieten aktuell folgende Varianten für den Rückversand an:

Versand innerhalb Deutschland:
UPS-Standard
€10 (€11,90 inkl. MwSt.)
Dauer: 1-3 Tage

UPS-Express
€18 (€21,43 inkl. MwSt.)
Dauer: Garantiert am Folgetag

Verand außerhalb Deutschland:
Aktuell auf Anfrage

Sonstige Hinweise:
Wenn Sie den Rücktransport selbst über einen Dienstleister veranlassen, berechnen wir €5 zzgl. MwSt. für die Verpackung des Blue&Me Steuergerätes.
Was passiert, wenn die Reparatur nicht möglich ist?
Die Wiederherstellung des NAND-Speichers setzt eine fehlerfreie Hardware des Blue&Me Steuergerätes voraus. Vor der Reparatur prüfen wir diese in einem speziellen Verfahren (Weitere Informationen dazu finden Sie auch hier auf dieser Seite unter "Blue&Me Reparatur")

Sollte bei der Überprüfung ein durch uns irreparabler Schaden am Blue&Me Steuergerät festgestellt werden, kann die eigentliche Reparatur nicht erfolgen.

Für sie entstehen dann nur die Kosten für die Überprüfung in Höhe von €50 zzgl. Mehrwertsteuer (€59,50 inkl.). Ihnen steht es danach frei, ob das defekte Steuergerät zu ihnen zurück geschickt wird, was zusätzlich Versandksoten (Siehe Rückversand) bewirkt, oder ob sie es nicht zurück haben wollen.

Der Preis für die NAND-Speicher Wiederherstellung entfällt in jedem Fall.

PROBLEM:

Symptome durch defektes
Blue&Me Steuergerät

Betrifft Fahrzeuge aus den Baujahren 2006 bis 2017

Das Problem:

Häufiges Problem bei Fahrzeugen der Fiat Gruppe zwischen den Baujahren 2006 bis 2017

Kilometerstand Anzeige blinkt

Eine blinkende Km-Stand Anzeige im Tache kann darauf hinweisen, dass der CAN-Bus nicht mehr alle Geräte finden kann. Das Blue&Me Steuergerät wird in solchen Fällen oft von der Fahrzeugdiagnose nicht mehr erkannt.

Batterie wird entladen

Der Ruhestromverbrauch im Fahrzeug steigt. Steht das Fahrzeug eine gewisse Zeit, ist die Batterie so leer, dass es nicht mehr anspringt.

Bluetooth Verbindung gestört

Keine Bluethooth Verbindung! Häufig lässt sich das Telefon mit der Bluetooth Freisprecheinrichtung nicht mehr koppeln, oder die Freisprechfunktion ist einfach gestört.

Blue&Me Fehlfunktionen:

Keine Bluetooth Verbindung mit Blue&Me
Blue&Me USB-Port funktioniert nicht
Keine Verbindung mit Mobiltelefon möglich
Telefon Freisprechfunktion gestört oder ohne Funktion
Blue&Me Media Player ohne Funktion
Blue&Me ohne Funktion
Keine Sprachausgabe

Allgemeine Fahrzeug Fehlfunktionen:

Kilometerstand Anzeige blinkt zeitweise oder dauerhaft
Fahrzeugbatterie wird entladen
Blue&Me Modul erscheint nicht mehr in der Fahrzeugdiagnose

Die Ursache:

Blue&Me Steuergerät defekt

Das Blue&Me System ist in vielen Fahrzeugen der Fiat Plattform verbaut. Es dient als Multimedia Steuerung und mittels Bluetooth Verbindung als Freisprecheinrichtung zum Telefonieren.

Die genannten Symptome weißen auf ein defektes Blue&Me Steuergerät hin.

Bei rund 80% der defekten Steuergeräte liegt die Ursache in einer Beschädigung der Datenstruktur im internen Speicher.

Eine Reparatur durch uns kann dieses Problem lösen.

Fahrzeug Applikationen mit von uns machbaren Blue&Me Steuergeräten:

(Zum Öffnen anklicken)

Abarth
- Abarth 500 (Bis 2016)
- Abarth Grand Punto
- Abarth Punto Eco
Alfa Romeo
- Alfa Romeo 147 (Ab 2008)
- Alfa Romeo 159
- Alfa Romeo Brera
- Alfa Romeo Giulietta (Bis 2013)
- Alfa Romeo GT (Ab 2008)
- Alfa Romeo MiTo (Bis 2013)
- Alfa Romeo Spider
Chrysler
- Chrysler 300C
Dodge
- Dodge Journey
Fiat
- Fiat 500 (Bis 2015)
- Fiat Bravo
- Fiat Croma
- Fiat Reemont
- Fiat Grande Punto
- Fiat Idea
- Fiat Linea
- Fiat Panda (Bis 2016)
- Fiat Punto (Bis 2016)
- Fiat Punto Evo
- Fiat Qubo (Bis 2016)
Fiat Professional
- Fiat Fiorino (Bis 2016)
- Fiat Doblò (Bis 2014)
- Fiat Ducato (Bis 2014)
Lancia
- Lancia Thema

Bekannte Fehlercodes aus der Fehlerdiagnose:

(Zum Öffnen anklicken)

Bekannte Fehlercodes:
147164 – Allgemeiner Fehler
147180 – Allgemeiner Fehler
147188 – Allgemeiner Fehler
147210 – Allgemeiner Fehler
147216 – Allgemeiner Fehler
147247 – Allgemeiner Fehler
147252 – Allgemeiner Fehler
147268 – Allgemeiner Fehler
168689 – Allgemeiner Fehler
168697 – Allgemeiner Fehler
168699 – Allgemeiner Fehler
16.8 generisch
168703 – Allgemeiner Fehler
168713 – Allgemeiner Fehler
168715 – Allgemeiner Fehler
168731 – Allgemeiner Fehler
168743 – Allgemeiner Fehler
47204 – Allgemeiner Fehler
B1005 – Diagnose-Sensoreinheit
B1039 – Dynamischer Steuerungsselektoreingang
B10AA – Proxy-Konfigurationsprüfung
P0022 - Steuergerät Konvergenzknoten
U1602 - Fehler CAN-Bus-Leitung, aus / intermittierend
U1701 - Kommunikationsfehler mit Body Computer
U1707 - Steuergerät Info-Telematik / Steuergerät Konvergenz
U1733 - Kommunikation mit Telematiksystem, fehlende Meldung

Lösung:

Blue&Me Steuergeräte Reparatur

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Die Reparatur

Häufigste Fehlerursache am Blue&Me Steuergerät ist eine fehlerhafte Datenstruktur im internen NAND-Speicher.

Die Reparatur beinhaltet die Wiederherstellung des Systemspeichers, der aufgrund einer Datenkorruption beschädigt wurde, weshalb das Steuergerät nicht mehr darauf zugreifen kann.

Voraussetzung dafür ist die fehlerfreie Hardware des Blue&Me Steuergerätes.

Diese prüfen wir zunächst vor der Reparatur. Sollten wir bei der Prüfung irreparable Beschädigungen feststellen, die eine Reparatur unmöglich machen, fallen lediglich die Kosten für die Überprüfung an.

SCHRITT 1:

Hardwaretest

Bei der Hardware Überprüfung testen wir über eine speziell dafür entwickelte Prüfsoftware die integrierte CAN-Schnittstelle und die kompletten Funktionen des Blue&Me Steuergerätes.

Mikrofon
Audio
USB-Verbindung
Spracherkennung
Bluetooth-Kommunikation

Nur wenn dieser Test fehlerfrei abgeschlossen wird, ist die Wiederherstellung des beschädigten Systemspeichers möglich.

Sollte eine Reparatur deshalb nicht möglich sein, fallen ausschließlich die Kosten für die Überprüfung an.

SCHRITT 2:

Software smart repair

Vor dem Neuaufbau des Speichers werden, wenn möglich die Proxy-Daten des Steuergerätes gesichert. Diese werden nach Abschluss der Reparatur im Steuergerät wieder hinterlegt, so dass das Steuergerät nach der Reparatur vom Fahrzeug per Plug&Play sofort wieder erkannt wird. Nur in wenigen Ausnahmefällen ist ein erneutes Anlernen des Blue&Me Steuergerätes nach der Reparatur über einen dafür ausgelegten Diagnosetester notwendig.

Nach Abschluss der Reparatur führen wir erneut einen kompletten Funktionstest durch, so dass ein 100%iger Reparaturerfolg sichergestellt ist.

SCHRITT 2:

Software Smart-Repair

Vor dem Neuaufbau des Speichers werden wenn möglich die Proxy-Daten des Steuergerätes gesichert. Diese werden nach Abschluss der Reparatur im Steuergerät wieder hinterlegt, so dass das Steuergerät nach der Reparatur vom Fahrzeug per Plug&Play sofort wieder erkannt wird. Nur in wenigen Ausnahmefällen ist ein erneutes Anlernen des Blue&Me Steuergerätes nach der Reparatur über einen dafür ausgelegten Diagnosetester notwendig.

Nach Abschluss der Reparatur führen wir erneut einen kompletten Funktionstest durch, so dass ein 100%iger Reparaturerfolg sichergestellt ist.

SCHRITT 3:

Firmware-Update

Nach Abschluss der Reparatur führen wir Firmware-Update auf die aktuellste Version durch.

OPTIONAL:

Änderung der Systemsprache

Bei Bedarf besteht auch die Möglichkeit, die Systemsprache von Blue&Me im Fahrzeug zu ändern.

Bitte teilen Sie uns vor der Reparatur mit, ob die Sprache für sie geändert werden soll.

Die Sprachumstellung erfolgt im Rahmen der Reparatur ohne Mehrkosten.

OPTIONAL:

Änderung der Systemsprache

Bei Bedarf besteht auch die Möglichkeit, die Systemsprache von Blue&Me im Fahrzeug zu ändern.

Bitte teilen Sie uns vor der Reparatur mit, ob die Sprache für sie geändert werden soll.

Die Sprachumstellung erfolgt im Rahmen der Reparatur ohne Mehrkosten.

Support:

Hier beantworten wir immer wieder aufkommende Fragen vor und nach der Reparatur

Nützliche Hinweise vor und nach Blue&Me Steuergeräte Reparaturen:

In der Praxis zeigten sich einige Tipps und Tricks mit denen entweder eine Reparatur am Steuergerät erspart bleibt.

Aber auch nach der Reparatur gibt es das ein oder andere zu beachten.

Vor der Reparatur:

Immer: Fehlerspeicher auslesen und löschen.

Grundsätzlich kann versucht werden, das Blue&Me Steuergerät erneut im Fahrzeug anzumelden. In einigen Fällen wird das Blue&Me Modul überhaupt nicht mehr in der Diagnose erkannt.

Schafft das keine Abhilfe, muss das Blue&Me Steuergerät repariert werden.

Nach der Reparatur:

Plug & Play: Das Blue&Me Steuergerät kann im Fahrzeug eingebaut werden. Wir empfehlen danach den Fehlerspeicher zu löschen.

In wenigen Ausnahmefällen kann es vorkommen, dass die Proxy Daten nicht komplett ausgelesen werden können. In diesem Fall ist nach unserer Reparatur ein erneutes Anlernen des Blue&Me Steuergerätes im Fahrzeug mittels geeignetem Diagnose Tester notwendig. Sie erhalten in diesem Fall einen entsprechenden Hinweis beim Rückversand des reparierten Blue&Me Steuergerätes.

Allgemeine Hinweise:

Zum Aus- und Einbau eines Steuergerätes ist es grundsätzlich ratsam, die Batterie im Fahrzeug abzuklemmen. Dazu einfach den Minuspol abklemmen und einig Sekunden warten.

Hinweis: Das Fahrzeug kann torzt ausgebautem Blue&Me Modul betrieben werden.